<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948</id><updated>2009-12-08T14:36:08.149+01:00</updated><title type='text'>Subaru Racing</title><subtitle type='html'>Jazda na maxa</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>34</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-2474629021119213984</id><published>2009-06-28T18:57:00.002+02:00</published><updated>2009-06-28T18:58:20.717+02:00</updated><title type='text'>Koniec</title><summary type='text'>To chyba koniec tego bloga, przynajmniej na razie..... Wszystko umarło. Cya!</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/2474629021119213984/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=2474629021119213984' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2474629021119213984'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2474629021119213984'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2009/06/koniec.html' title='Koniec'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-4067164909386047630</id><published>2008-06-06T20:21:00.004+02:00</published><updated>2008-06-10T11:49:41.828+02:00</updated><title type='text'>Budowa a raczej odbudowa</title><summary type='text'>Nadszedł w końcu czas, żeby odbudować auto po wypadku. Naturalnie pomysł został podtrzymany, żeby przygotować to auto zgodnie z przeznaczeniem, czyli zrobić z niego rajdówkę. Po wszelkich pracach blacharskich, auto zostało postawione na koła :&gt;Na razie niewiele można powiedzieć, bo dopiero się zaczyna prawdziwa robota i pomysły się zmieniają z dnia na dzień.Kilka rzeczy jest jednak postanowionych</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/4067164909386047630/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=4067164909386047630' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/4067164909386047630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/4067164909386047630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/06/budowa-raczej-odbudowa.html' title='Budowa a raczej odbudowa'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/SE5N__D5_YI/AAAAAAAABmk/ApI-2j8ZGmo/s72-c/subarka_w_robocie1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-7075077752148955693</id><published>2008-05-30T11:45:00.003+02:00</published><updated>2008-05-30T15:50:07.914+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ogólne'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kot'/><title type='text'>R.I.P. Mola</title><summary type='text'>Żył jak król. Dzisiaj odszedł. Jakby był człowiekiem miałby pewnie ze 100 lat. Przeżył 17 lat. Był moim oczkiem w głowie, chociaż coraz rzadziej go mogłem widzieć. Nieraz dostałem od niego pazurami podczas zabawy. Odrapane ręcę to była u mnie norma, czasami jakaś szrama na twarzy, jak nie zdążyłem uciec :D Będzie mi go brakować... </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/7075077752148955693/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=7075077752148955693' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7075077752148955693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7075077752148955693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/05/rip-mola.html' title='R.I.P. Mola'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/SD_NsAx8HjI/AAAAAAAABmM/61yrjKNgwXc/s72-c/mola.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-8549408591784012290</id><published>2008-05-19T23:30:00.004+02:00</published><updated>2008-05-20T12:58:43.740+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ogólne'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elmot'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rajdy'/><title type='text'>Elmot 2008</title><summary type='text'>Ten rajd to zawsze był dla mnie jedną z najlepszych rund Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Przeważnie pamiętam go jako ciepłą, wręcz letnią imprezę z grillem w przerwach między OESami. Choć zdarzały się także lata, że stałem przemoknięty i marznący. Ale dla prawdziwego kibica to przecież nie problem :&gt;W tym roku było ciepło. Słonko spaliło mi jedną rękę, kark, trochę twarzy i nos :DW </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/8549408591784012290/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=8549408591784012290' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8549408591784012290'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8549408591784012290'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/05/elmot-2008.html' title='Elmot 2008'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/subaruracing.net/SCiX9E63uFI/AAAAAAAABdg/huH5e8uBHps/s72-c/100_0169.JPG' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-410350833633296458</id><published>2008-04-20T19:05:00.005+02:00</published><updated>2008-04-20T19:30:25.965+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ogólne'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kjs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='subaru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='niskie łąki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wrocław'/><title type='text'>Niskie Łąki CUP 2008 - druga eliminacja</title><summary type='text'>Ostatnio pisałem o skromnym KJSie, dzisiaj było jego przeciwieństwo. Druga eliminacja Niskie Łąki CUP 2008 była dokładnie tym, czym poprzednia impreza nie była. Tłumy ludzi, dużo aut, świetna amosfera, grill, trasa co prawda w jednym miejscu ale za to jakieś 12 razy dłuższa, więc można się było najeździć. Do tego nawet pogoda dopisała. Nie będe się rozpisywał jakie auta jechały, bo wszystko można</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/410350833633296458/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=410350833633296458' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/410350833633296458'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/410350833633296458'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/04/niskie-ki-cup-2008-druga-eliminacja.html' title='Niskie Łąki CUP 2008 - druga eliminacja'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/SAt8aQzAiPI/AAAAAAAAAhg/CH3bE8r9xu0/s72-c/DSCF1554.JPG' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-7380686649771572444</id><published>2008-04-06T19:56:00.009+02:00</published><updated>2008-04-20T16:33:20.777+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kjs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='niskie łąki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wrocław'/><title type='text'>Skromność</title><summary type='text'>Tym razem było skromnie. Bardzo skromnie. Za skromnie. 10 czy 11 aut na KJSie we Wrocławiu? Porażka. Spodziewałem się, że nie wystarczy mi baterii w aparacie, aby wszystkich sfotografować, a tu ledwie zrobiłem 200 zdjęć. Nawet nie wiem, co mam napisać na temat tej imprezy. Zawodników prawie wcale, kibiców też, w Internecie też na ten temat niewiele. Wielki podziw dla zawodników (których było </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/7380686649771572444/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=7380686649771572444' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7380686649771572444'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7380686649771572444'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/04/skromno.html' title='Skromność'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/R_k99Y30_dI/AAAAAAAAAbA/GOE9anHdHgQ/s72-c/IMG_2648.JPG' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-8080816538906238982</id><published>2008-01-08T03:10:00.000+01:00</published><updated>2008-01-14T00:45:47.150+01:00</updated><title type='text'>Nowy sezon</title><summary type='text'>Z racji kilku rzeczy (raczej dołujących) mało pisałem w ostatnim roku. Do tego praca i takie różne. W tym roku zamierzam trochę więcej tutaj zrobić. Oczywiście nie przejmuję się niczym, bo tą stronę może ogląda 5 osób ;P Ale wali mnie to. Bedę miał co wnukom pokazywać. Przecież nie będę się im chwalił, że znam na pamięć 756-my odcinek 'Klanu'. Trzeba iść do przodu. Nieważne, czy czeka na Ciebie </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/8080816538906238982/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=8080816538906238982' title='Komentarze (1)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8080816538906238982'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8080816538906238982'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2008/01/nowy-sezon.html' title='Nowy sezon'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-1678626210340445644</id><published>2007-12-26T12:59:00.001+01:00</published><updated>2008-04-06T20:34:01.210+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='integrale'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lancia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='delta'/><title type='text'>Z cyklu najpiękniejsze fotki</title><summary type='text'>To zdjęcie to chyba jedno z naładniejszych jakie widziałem z Lancią w tle. Żałuję strasznie, że mam je w tak małej rozdzielczości. Inaczej zagościłoby na stałe na moim desktopie. Ale trudno, może kiedyś znajdę w lepszej. Póki co - prezentacja... :&gt;</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/1678626210340445644/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=1678626210340445644' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/1678626210340445644'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/1678626210340445644'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2007/12/z-cyklu-najpikniejsze-fotk.html' title='Z cyklu najpiękniejsze fotki'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/R3JCzUjXVII/AAAAAAAAAUI/cdpmcis29n0/s72-c/sideways.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-596164944053934832</id><published>2007-10-30T23:04:00.001+01:00</published><updated>2008-04-06T20:34:55.292+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elmot'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rajdy'/><title type='text'>Dobre, rajdowe wspomnienia</title><summary type='text'>Nadszedł czas zmian. Na kilku polach moje życie uległo zmianie, co zawsze u mnie wiąże się z porządkami. I to także w każdej dziedzinie. Przyszła też pora na przegląd zdjęć zalegających na komputerze. Jedne stare, inne nowe. Jedne niezłe, drugie padakowate. Znalazłem też dużo wspomnień, zarówno tych całkiem miłych jak i nienajlepiej się kojarzących. Ale koniec końców znalazłem fajne dwie fotki z </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/596164944053934832/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=596164944053934832' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/596164944053934832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/596164944053934832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2007/10/dobre-rajdowe-wspomnienia.html' title='Dobre, rajdowe wspomnienia'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/Ryet0qxQfVI/AAAAAAAAATs/MmdvzVajcHY/s72-c/elmot_kostka.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-7189326068723708619</id><published>2007-10-05T22:47:00.001+02:00</published><updated>2008-04-06T20:35:55.343+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='integrale'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lancia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='delta'/><title type='text'>Integralka</title><summary type='text'>Pisałem już o niej wcześniej i pewnie jeszcze niejednokrotnie napiszę. Lancia Delta Integrale. Cudo na czterech kółeczkach. Do dzisiaj nie wiem co mnie tak kręci w tym aucie. Sylwetkę przecież ma Polonezową, kanciasta jak tapczan z lat '70. Ale mimo wszystko sam widok tego auta potrafi mnie rozmienić na drobne. Poniżej moja ulubiona fota.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/7189326068723708619/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=7189326068723708619' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7189326068723708619'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7189326068723708619'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2007/10/integralka.html' title='Integralka'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_wM8EF2GLjoo/RwakkzfL5PI/AAAAAAAAATY/iVi4ngzy19g/s72-c/lancia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-417099238569800545</id><published>2007-06-05T18:24:00.001+02:00</published><updated>2008-04-06T20:36:16.837+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='swift'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kjs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suzuki'/><title type='text'>Moja mała ma się dobrze</title><summary type='text'>Dobrze wiedzieć, że auto, które sprzedałeś poszło w dobre ręce. Jak sprzedawałem auto postanowiłem sobie, że sprzedam tylko komuś, kto na nie zasłużył. Z tego co wiem, to już kolejny użytkownik mojego auta, ale nadal kultywuje rajdowe tradycje. Podobno robi niezłe czasy w KJSach, ale czy można się dziwić? :&gt;Co więcej okazało się, że nowy właściciel nie tylko nim jeździ, ale również lata :DZdjęcie</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/417099238569800545/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=417099238569800545' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/417099238569800545'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/417099238569800545'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2007/06/moja-maa-ma-si-dobrze.html' title='Moja mała ma się dobrze'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZmNTfL5KI/AAAAAAAAASw/yYKTpHraktE/s72-c/suzi_lata.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-2273573880133459656</id><published>2007-04-01T17:37:00.001+02:00</published><updated>2008-04-06T20:36:39.176+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kjs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wrocław'/><title type='text'>II KJS o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego PWR</title><summary type='text'>Prima aprilisowa impreza nie była tylko dowcipem. KJS o Puchar Dziekana przypominał mini rajdzik. Rozgrywany w kilku miejscach wrocławia, z dojazdówkami na kilku nawierzchniach i na kilku obiektach.Kilkadziesiąt załóg w różnych klasach, super pogoda, masa emocji.Zaczęło się oczywiście badaniami kontrolnymi, które trwały i trwały. Potem start sprzed budynków Politechniki Wrocławskiej. I start do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/2273573880133459656/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=2273573880133459656' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2273573880133459656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2273573880133459656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2007/04/ii-kjs-o-puchar-dziekana-wydziau.html' title='II KJS o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego PWR'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZaqjfL4yI/AAAAAAAAAPw/WM_hoBI-UxE/s72-c/kjs_puchar_dziekana_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-2980326401268028703</id><published>2006-12-03T16:59:00.002+01:00</published><updated>2008-04-06T20:37:43.407+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kjs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='subaru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='niskie łąki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wrocław'/><title type='text'>Zakończenie sezonu rajdowego - Niskie Łąki</title><summary type='text'>Gdy tylko Automobilklub Dolny Śląsk ogłosił, że impreza się odbędzie, nikt z moich znajomych nie zastanawiał się czy wziąć w niej udział. To obowiązkowa impreza. Nawet ja pochopnie się zgłosiłem zapominając, że mam w tym czasie zajęcia na uczelni. Ale w końcu są priorytety ;&gt; W dodatku oficjalny tytuł imprezy brzmiał “I Uniwersyteckie Wyścigi Samochodowe”, więc mnie, jako studenta Uniwersytetu </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b0fa2f1c49ea390a&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/2980326401268028703/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=2980326401268028703' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2980326401268028703'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2980326401268028703'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/12/zakoczenie-sezonu-rajdowego-niskie-ki.html' title='Zakończenie sezonu rajdowego - Niskie Łąki'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZRxDfL4wI/AAAAAAAAAPg/NDcinVe57ig/s72-c/kjs-g-subaru.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-8923118924997727280</id><published>2006-09-19T16:56:00.001+02:00</published><updated>2008-04-06T20:38:24.941+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rajdy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='nikon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='subaru'/><title type='text'>“Impreza po imprezie” czyli Rajd Nikon ‘06</title><summary type='text'>Rajd Nikon to już cykliczna impreza nie tylko w rajdowym kalendarzu, ale głównie w moim kalendarzu. Niedaleko Wrocławia, piękne tereny, wymagające trasy. Tym razem postanowiliśmy pojechać na odcinki prosto z piątkowych zabaw w jednym z wrocławskich klubów. I to nie był najmądrzejszy pomysł :&gt; Początkowo było całkiem nieźle, ale z czasem trochę straciliśmy zdolności ruchowe oraz witalność, która </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/8923118924997727280/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=8923118924997727280' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8923118924997727280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8923118924997727280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/09/impreza-po-imprezie-czyli-rajd-nikon-06.html' title='“Impreza po imprezie” czyli Rajd Nikon ‘06'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZRDzfL4uI/AAAAAAAAAPQ/ICuYJIdPgAU/s72-c/nikon06-kuchar.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-8284227321769582990</id><published>2006-08-05T16:54:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T16:55:47.817+02:00</updated><title type='text'>Delta Force</title><summary type='text'>Jest takie coś, co widzę zawsze i wszędzie. Nawet, jak zobaczę to coś przez ułamek sekundy. Przypomina mi się od razu pewna sytuacja z Rajdu Szwecji, gdy jechaliśmy sobie na kolejny OS. Nagle z daleka zauważyłem tę oto rzecz, moja marzenie od wielu lat. Widok tak rzadki, jak rzadkie są używane części zawieszenia do GT :&gt; Na szczęście można takie cuda zobaczyć nawet w naszym kraju. Oczywiście </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/8284227321769582990/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=8284227321769582990' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8284227321769582990'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8284227321769582990'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/08/delta-force.html' title='Delta Force'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZQUDfL4sI/AAAAAAAAAPA/Z-R4pP5o7OA/s72-c/lancia1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-5062967841659615373</id><published>2006-06-18T16:48:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T16:53:18.330+02:00</updated><title type='text'>Rajd Strzeliński '06</title><summary type='text'>Wszystko zaczęło się całkiem niewinnie. Miałem jechać na “strzeliński” trochę jako widz, trochę jako pomoc zaprzyjaźnionej rajdowej załogi, kiedy to pilot owej załogi uzmysłowił mi, że mógłbym nie tylko patrzeć na zmagania zawodników a wręcz uczestniczyć w rajdzie w roli przecieraka, czyli popularnej “zerówki”. Pamiętam, że poprosiłem go grzecznie, żeby się popukał w czoło, ale z czasem zacząłem </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/5062967841659615373/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=5062967841659615373' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/5062967841659615373'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/5062967841659615373'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/06/rajd-strzeliski-06.html' title='Rajd Strzeliński &apos;06'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZPOTfL4nI/AAAAAAAAAOY/qvVDkA0FYLc/s72-c/testowy1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-770970580065165570</id><published>2006-05-07T16:38:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T16:43:55.953+02:00</updated><title type='text'>Rajd Elmot '06</title><summary type='text'>Po raz kolejny nie było mi dane zobaczyć rozpoczęcia sezonu rajdowego od pierwszego rajdu, czyli jedynego, śnieżnego w naszym kalendarzu Rajdu Magurskiego. Co prawda nadrobiłem równie śnieżnym szwedzkim klasykiem, ale muszę w końcu pojechać na następny rok na Magurski. W tym roku, podobnie jak w poprzednim pierwszym polskim rajdem był oczywiście Elmot. To już 34-ta edycja tego rajdu i po raz </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/770970580065165570/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=770970580065165570' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/770970580065165570'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/770970580065165570'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/05/rajd-elmot-06.html' title='Rajd Elmot &apos;06'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZMyzfL4hI/AAAAAAAAANo/6WXoUTs_Tpc/s72-c/elmot06_kuzaj.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-3210602101431496562</id><published>2006-04-28T22:36:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T22:42:32.076+02:00</updated><title type='text'>W końcu złoto</title><summary type='text'>Spotkałem się już kilka razy z opinią, że Subaru bez złotych felg to nie Subaru. Osobiście to do mnie nie przemawia, ale trzeba przyznać że coś w tym jest. Subaru jako jedna z nielicznych firm postawiła na złoty kolor, co w flagowych niebieskich autach daje niezły efekt wizualny. Postanowiłem więc też nie hańbić marki i dołączyć do grona złotofelgowców. Zakupiłem felgi z Subaru Impreza Holzer </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/3210602101431496562/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=3210602101431496562' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/3210602101431496562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/3210602101431496562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/04/w-kocu-zoto.html' title='W końcu złoto'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwahUDfL5OI/AAAAAAAAATQ/zCbar9V9EoM/s72-c/holzer.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-2349138760217143901</id><published>2006-02-07T16:18:00.000+01:00</published><updated>2007-10-05T16:34:36.767+02:00</updated><title type='text'>Rajd Szwecji '06</title><summary type='text'>Rajd Szwecji 2006, druga eliminacja RSMŚ, jeden z szybszych rajdów w całym cyklu mistrzostw świata, piękne, dzikie rejony w okolicy Karlstadu. I to właśnie, czterem maniakom rajdowym z Polski nam dane było zobaczyć go z bliska, a nawet od środka.Dla nas cały rajd zaczął się w przeddzień oficjalnego rozpoczęcia rajdu, gdyż mieliśmy do pokonania praktycznie całą Polskę, nasz wspaniały Bałtyk, i </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/2349138760217143901/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=2349138760217143901' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2349138760217143901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/2349138760217143901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/02/rajd-szwecji-06.html' title='Rajd Szwecji &apos;06'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwZIGDfL4UI/AAAAAAAAAMA/dW-hFYOfzns/s72-c/szwecja01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-418003418247107699</id><published>2006-01-06T15:37:00.000+01:00</published><updated>2007-10-05T15:47:22.381+02:00</updated><title type='text'>Spotkanie Subaru na kieleckim torze</title><summary type='text'>Tor w podkieleckiej Miedzianej Górze to mój faworyt od zawsze. Głównie przez rewelacyjny, śliski asfalt, na którym zawsze rewelacyjnie mi się jeździło. Aż do dzisiaj, gdyż okazało się, że na torze nie ma asfaltu. A dokładniej to jest, ale pokryty grubą warstwą lodu. Ale przecież wiadomo, że choćby nie wiem jaki lód, to nie wytraszy ludzi z Forum Subaru przed wjechaniem na niego. Miałem zaszczyt </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/418003418247107699/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=418003418247107699' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/418003418247107699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/418003418247107699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2006/01/spotkanie-subaru-na-kieleckim-torze.html' title='Spotkanie Subaru na kieleckim torze'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwY-mjfL4LI/AAAAAAAAAK8/Cg2ZIAo6Pwc/s72-c/kielce_sjs1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-6650712792669526720</id><published>2005-12-31T13:44:00.000+01:00</published><updated>2007-10-05T13:48:00.033+02:00</updated><title type='text'>Sylwestrowe upalanie</title><summary type='text'>Ostatni dzień roku 2005. Sylwestrowa zabawa już za kilkanaście godzin. Panny myślą, w co by się tu dzisiaj ubrać, panowie - czym tu dzisiaj się nawalić :&gt; A my myślimy jakby tu przejechać na lotnisko położone 40km od Wrocławia i sie nie zabić, bo warunki na drodze nieciekawe. Ale ruszamy…O mało co, a impreza zaczęłaby sie i skończyła beze mnie. Na szczęście udało mi się na nią wyrwać. Spotkanie </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/6650712792669526720/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=6650712792669526720' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/6650712792669526720'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/6650712792669526720'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2005/12/sylwestrowe-upalanie.html' title='Sylwestrowe upalanie'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwYj4jfL4GI/AAAAAAAAAKU/nUGuaCaAFZY/s72-c/lotnisko1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-1064694548621404902</id><published>2005-09-16T13:32:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T13:40:12.667+02:00</updated><title type='text'>Rajd Warszawski '05</title><summary type='text'>Rajd Warszawski. Co prawda nie w samej Warszawie, a głównie pod Ciechanowem. Jedynie ostatni OES na Bemowie. Cała moja wyprawa na ten rajd stoi pod znakiem zapytania. Ale decyduję się jechać. W końcu tydzień temu kupiłem auto, trzeba go jakoś ‘przetestować’. Kierunek Warszawa.Tutaj spotykam znajomych z kilku poprzednich imprez. Jeszcze w piątek wieczorem jedziemy na oficjalne rozpoczęcie rajdu na</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/1064694548621404902/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=1064694548621404902' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/1064694548621404902'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/1064694548621404902'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2005/09/rajd-warszawski-05.html' title='Rajd Warszawski &apos;05'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwYhdDfL4BI/AAAAAAAAAJs/O360vyFqzRc/s72-c/warszawski1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-5100306279169801603</id><published>2005-09-09T13:24:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T13:28:29.250+02:00</updated><title type='text'>Nowa zabaweczka</title><summary type='text'>No i stało się.Na swoje urodzinki kupiłem sobie moje marzenie, które chciałem zrealizować już od jakiegoś czasu. Co prawda miała być Lancia Delta, ale rozsądek wziął górę nad zachciankami. Ale nie ma chyba co opowiadać, wystarczy spojrzeć poniżej :&gt;Szczegóły wkrótce, teraz idę upalać nową furę :&gt;</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/5100306279169801603/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=5100306279169801603' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/5100306279169801603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/5100306279169801603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2005/09/nowa-zabaweczka.html' title='Nowa zabaweczka'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwYfVzfL3_I/AAAAAAAAAJc/u1Ls8_AXapk/s72-c/subaru_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-8502381629934334986</id><published>2005-06-04T11:34:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T11:42:26.179+02:00</updated><title type='text'>Przejazd w przerwie WSMP</title><summary type='text'>Obudziłem się w Krakowie, trochę za późno. Nocna impreza zatem należała do udanych :&gt; Ale nagle sobie uświadomiłem, że powinienem być już w drodze do Kielc. Szybki prysznic, zgarnąłem kumpla, który nie wyglądał lepiej niż ja po całonocnej zabawie. Wsiedlismy do auta i ruszyliśmy w kierunku Kielc. Oczywiście historia po raz kolejny się powtórzyła. Im dalej tym coraz bardziej zaczęliśmy sobie </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/8502381629934334986/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=8502381629934334986' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8502381629934334986'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/8502381629934334986'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2005/06/przejazd-w-przerwie-wsmp.html' title='Przejazd w przerwie WSMP'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwYGTDfL36I/AAAAAAAAAIg/wIdNk1zOubA/s72-c/kielce_winkiel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8978285331665313948.post-7725249762598902422</id><published>2005-04-09T11:24:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T11:32:14.286+02:00</updated><title type='text'>SuperOES na kieleckim torze</title><summary type='text'>9 kwiecień 2005, 6 rano, wyjeżdzam z kumplem na pierwszą w tym roku eliminację na torze w Miedzianej Górze koło Kielc. Pogoda tragiczna, cały czas pada, może w Kielcach będzie sucho. Im bliżej jesteśmy Kielc, tym bardziej zdajemy sobie sprawę z tego, że nie mamy szans zdążyć na godzinę 10, o której zaczyna się cała impreza. Przyspieszamy i to ostro ;DWybija godzina 10:00, jesteśmy 20km od Kielc, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.subaruracing.net/feeds/7725249762598902422/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8978285331665313948&amp;postID=7725249762598902422' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7725249762598902422'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8978285331665313948/posts/default/7725249762598902422'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.subaruracing.net/2005/04/superoes-na-kieleckim-torze.html' title='SuperOES na kieleckim torze'/><author><name>g</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10595522903620166126</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='18059842762149394505'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_wM8EF2GLjoo/RwYDxjfL31I/AAAAAAAAAH8/r4ktLPSDHNw/s72-c/kielce02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry></feed>